【ビエール先生の『クラス』講座】Eクラスな男・NGクラスな男［その145］

 

＜注意＞

ビエール・トンミー先生のiMessageによるベンツの『クラス講座』は、ベンツの幾つかの『クラス』に対して、またそのオーナーに対して、辛辣過ぎる評価があるかもしれないが、決して、それらのベンツ、のオーナーを侮辱、差別をするものではない。

西洋美術史としてのビエール・トンミー先生の審美眼と、ハンカチ大学商学部卒の、しかも、SNCFの大家としてのビエール・トンミー先生のビジネス・センスとから、あくまで個人としての評価を述べるものである。

長年のベンツ・オーナーであるビエール・トンミー先生は、総ての『クラス』のベンツとそのオーナーを愛している。ベンツは、『評価』をするに値するクルマなのだ。『評価』をするに値しないモノについては、ビエール・トンミー先生は、言葉一つ吐くことはない。

［やっぱり初代SLがいいカモメ（続き）］

「アンタ、たまにマトモなこと云うさかい、こっちの調子狂うで。せや、ベンツの社内型番に付く『W』は、『Wagen』（クルマ）の『W』や。なんで、知ってんのや？また、デジタル・ハンターでもしたんか？」

と、ビエール・トンミー先生は、生徒エヴァンジェリスト氏に、ベンツの社内型番の説明をしていた。ビエール・トンミー先生の生徒エヴァンジェリスト氏に対するiMessageによるベンツの講義は、『SLクラス』に関するものになるところであったが、ベンツの社内型番へと少し脇道に逸れてきているのであった。

「いえ、以前、先生から、『ゲレンデヴァーゲン』（Geländewagen ）の『ヴァーゲン』（Wagen ）は、『フォルクスワーゲン』（Volkswagen）の『ワーゲン』（Wagen）と同じでクルマのことだ、と教えて頂いたからですよ」

（参照：【ビエール先生の『クラス』講座】Eクラスな男・NGクラスな男［その46］）

「アンタ、意外にちゃんと、ワテの講義聞いとんのやなあ」

「当然です。先生の講義ほど為になる講義はありませんので」

「そこまで云われると、コソバイいうか、逆に、嘘臭う感じるで。因みにな、『Eクラス』の社内型番の変遷はと云うとな、こうなんや。W114 /W115 （エンジンの違い）→ W123 → W124（『Cクラス』の登場で後期から社外車種名が『Eクラス』となる ）W210 → W211 → W212 →W213」

「さすが、凄い記憶力ですね、先生！」

「『Sクラス』は、W116 → W126  →  W140（後期は、『Eクラス』と同じで社外車種名が『Sクラス』となる）→ W220 →W221 → W222 →W223や。『Cクラス』は、W202 → W203 → W204 → W205やでえ」

「何だか、眼が回る、というか、頭の中で『W』がグルグル回っている感じです。しかし、疑問があります。『SL』の社内型番は、何故、『W』ではなく『R』なのですか？やはり、『SL』の魅力が、若い人には刺激が強過ぎで『R』指定となったのですか？」

「ああ、それはな、『SL』の社内型番も、元々は、『W』やったんや。せやけど、ある頃から（1980年代やったかなあ）、クルマの形式毎に記号を変えたんや。セダンが『W』、クーペが『C』、ワゴンは、『T』か『S』で、ロードスター（つまり、『SL』やな）を『R』にしたんや」

「おお、なんとベンツ学の奥深いことでしょう！」

「でやな、『R129』の『SL』は、都心のワテに会社近くの駐車場にあってな、『いつかはSL』と思うとったんや。『R230』は、究極の『SL』やな。それまでの『SL』は、手動で屋根を外して、『どこに屋根保管場所あんねん』という問題があったんやが、これは、『R230』では、『バリオルーフ』でトランクに自動収納で解決や」

「ええ、ええ、ええ？『何ルーフ』ですか？」

「よう聞けえや。『バリオルーフ』や。ちゅうか、なんで読む文字を聞き直すんや？訳、分らんで」

「ルーフが屋根だということは分りますが、何ですか、『バリオ』って？『vario』ですか？」

「せや、アンタ、知ってんのか？」

「いえ、知りませんが、語感からそんなものかと思いました。でも、『vario』っていう言葉は知りません。『various』と同じ語源か、その短縮形のように思えますが」

「ああ、『vario』は、イタリア語やねん」

「ええ、ええ、ええ？！」

（続く）